Votre avis sur cet Axe

je viens de recevoir un axe neuf pour mon remington que voici

si je suis en forme demain (la grippe est passée par là     ) j'irais faire une séance avec cet axe neuf et dans les mêmes conditions que la dernière fois  
To be continued...................
Sly

Nickel =)

je suis curieux de voire le résultat !

@ slybzh  :  je suis retourné tirer avec mon Rem les deux derniers mercredi passés et je

note aussi une légère marque comme la tienne sur son axe ; je vais voir si elle s'accroît

avec le temps et les tirs...

Hier soir, un copain de stand a eu un problème inhabituel : en bourrant sa première

balle dans une chambre du barillet de son Rogers & Spencer, il s'est aperçu que quelque chose foirait...

En effet, son axe était à moitié sorti du bâti et s'était coudé sous la pression à 30 ou 45° !

Il avait dû oublier de tourner la molette qui bloque l'axe et, en sertissant sa balle, l'axe est

sorti sous la pression du bourroir... Je ne sais pas s'il arrivera à redresser son axe sans

risque de le briser... Si son axe est encore bon pour le service, ça sera un miracle ou alors

il devra en acheter un neuf...

Ou en faire refaire un par un armurier. J'en connais un.

@ Cobra : merci pour ta proposition ! Si mon collègue n'a pas d'autre solution, je te

contacterai en MP.

La solution ?  A la mer comme à la montagne, COLT vous accompagne !

Ainsi plus d'ennui avec un Rem !!!    

@ Forty, content de savoir que tu as pu reprendre le tir, à Bayeux ?
DW.  

Dan Wesson a écrit:

slybzh a écrit:Bonjour à tous
Les 2 premiers tirs ont été effectués avec les ogivales et le dernier barillet avec les tronconiques quand mon barillet est resté grippé.Première tentative de démontage au stand mais impossible de sortir l'axe et c'est avec une troisième main (celle de ma douce et charmante compagne), un maillet et un jet en houx que celui-ci à fini par sortir.J'attends vos avis :!:Sly

Le barillet bloqué avec un Rem, je vous en ai déjà parlé !!! Et ça m'est arrivé !!! L'encrassement progressif de l'axe fait qu'au bout de trois voire quatre tir de barillet (au maximum), on ne peut tout simplement plus le faire tourner.
Bien après, il m'est arrivé la même mésaventure, impossible de sortir cet axe ! En fait, il était tout simplement.............tordu ! Oui, tordu ! Pourquoi ? Je ne sais pas, je l'ai placé à l'étau et l'ai redressé jusqu'à ce qu'il pénètre à nouveau à frottement très légèrement gras. Par contre mon Rem ne porte pas cette rainure comme sur les vôtres, le mien est de 1970 (Uberti).

La solution ?  A la mer comme à la montagne, COLT vous accompagne !

Ainsi plus d'ennui avec un Rem !!!    

@ Forty, content de savoir que tu as pu reprendre le tir, à Bayeux ?
DW.  

A la mer comme à la montagne, COLT vous accompagne !
tic tac tic tac

Soit Dan Wesson toutefois c'est la première fois que cela arriva alors, que sur les précédentes séances j'ai tirés beaucoup plus de barillets.

Fortyniner a écrit:@ slybzh  :  je suis retourné tirer avec mon Rem les deux derniers mercredi pasés et je

note aussi une légère marque comme la tienne sur son axe ; je vais voir si elle s'accroît

avec le temps et les tirs...

Hier soir, un copain de stand a eu un problème inhabituel : en bourrant sa première

balle dans une chambre du barillet de son R & S, il s'est aperçu que quelque chose foirait...

En effet, son axe était à moitié sorti du bâti et s'était coudé sous la pression à 30 ou 45° !

Il avait dû oublier de tourner la molette qui bloque l'axe et, en sertissant sa balle, l'axe est

sorti sous la pression du bourroir... Je ne sais pas s'il arrivera à redresser son axe sans

risque de le briser... Si son axe est encore bon pour le service, ça sera un miracle ou alors

il devra en acheter un neuf...

J'ai pensé à cela aussi et je vais aller voir un de mes amis qui a un marbre pour voir l'état de cet axe car, à vue de nez il a l'air droit mais on ne sait jamais.

Bonjour à tous
Bon je crois que cela ne viens pas de l'axe mais plutôt du barillet  quelqu'un qui a un 1858 de chez pietta pourrait-il prendre la côte intérieure du diamètre du passage de l'axe des deux côtés du barillet SVP.
Voici comment l'axe est marqué après 4 barillets ce matin.


Sly

@ slybzh : j'ai un Rem 1858 Pietta assez récent (CB - 2011) et j'ai aussi noté un début

de marquage sur son axe ; je n'ai pas de pied à coulisse pour mesurer le diamètre

de son passage à travers le barillet mais, à vue de nez, il doit être de l'ordre de 7 mm...

Par contre, cette marque se trouve juste sous l'orifice du canon, à hauteur du bord

de sortie de l'axe hors du passage dans le bâti (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) ;

Alors, qu'est-ce qui provoque cette marque ? Cela ne semble pas être le barillet...

Enfin, tant que ça n'a pas de conséquences...

Si si Fortyniner je comprends bien et merci pour ton aide je suis vraiment surpris de la vitesse avec laquelle cet axe est marqué. C'est vraiment anormal.

Une fois l'arme montée, on voit bien l'axe bouger dans son emplacement.
Si on regarde bien, on peut voir que le début et la fin de cette usure
correspondent aux mouvements qui frottent sur la carcasse du 1858
et ce n'est pas du côté du barillet donc il n'a rien à voir.
Il suffirait peut-être de mettre un petit joint torique sur l'axe
qui se glisserait dans la carcasse du 1858 pour éviter ça.

Bon le pépère est revenu avec un nouveau barillet (quasi cadeau) mais l'armurier m'a informé qu'il n'y avait pas de différence entre les deux et que ce marquage vient des gaz qui passent par l'entrefer.
L'ancien axe est passé au marbre et il est droit. voili voilou pour cette anomalie sur ce 1858 target

@ slybzh : j'ai du mal à croire que les gaz soient responsables de cette marque...

tous les axes de mes rem sont marquer
mon rem sheriff qui sert le plus est marquer mais apparemment pas au temps que le tiens

Moi aussi il est marqué mais pas autant et çà n'évolue pas. C'est peut-être une mauvaise qualité  d'alliage.

j'ai elaborée une théorie a ce sujet

je m'explique,au moment du départ le barillet est repoussé en ariereet vu que la poussée se fait en haut,le barillet doit faire une espece de rotation,et du coup exercer une poussée du bas vers le haut par effet de levier sur son axe

c'est donc la carcasse qui marque l'axe et si la sortie du trou de l'axe est plus ou moin chanfreiné,ça explique que les axes soient plus ou moins marqués

...j'espere que vous avez compris quelque chose a mon explication ?!

edit; avec un dessin ça va mieux


la fleche verte symbolise la "rotation du barillet dans le sens de sa longueur sous l'effet du recul
la fleche rouge symbolise l'endroit ou l'angle vif de la carcasse marque l'axe

@ Bertouille : tu pourrais bien avoir découvert le pot aux roses (ou le poteau rose) ...

Effectivement l'entrée de l'axe dans le barillet est chanfreiné toutefois l'axe est resté droit et surtout la marque est pile poil entre la sortie de carcasse et l'entrée du barillet soit dans le chanfrein donc..................

j ai la même chose sur un colt !



pile comme le rem

et ce serait pas la semoule qui aurait un coté abrasif qui ferait comme un sablage répéter a cet endroit ? si vous utilisez de la semoule bien sur ....

La semoule n'est pas abrasive. ça serait pas terrible le couscous ^^